V型滾輪導軌安裝方法

V型滾輪導軌安裝首先準備所需部件，取一套導軌(兩個偏心輪、兩個中心輪、四個連接遠車道、四個防塵罩、一米 v 型導軌、一米 v 型齒條導軌、一個齒輪)。將 v 型導軌和 v 型齒條導軌安裝在型材或其他鋼結構的支撐架上，以中心輪為安裝標準，將滾輪安裝在傳動板上。設置后間隙，通過輥子的偏心凸緣預緊輥子。這個序列是同心的。在偏心輥系列中，偏心軸上開有2個孔，可用來調整背面間隙。如果滾筒處于零位，齒輪的后隙應為標準值，當側隙為0.05 mm 時。預緊力過大會降低系統的使用壽命，預緊力不足會導致車輪無法轉動，或因齒輪齒形不良而磨損。面扳手用于旋轉輥子的偏心軸，實現輥子的預緊。正確的預緊力大約是在輥子空載時，受力適中，可用手轉動輥子。B 型導軌齒條傳動系統安裝調整，軋輥預載調整，松開1個偏心輪緊固螺栓的位置，將板推向橫梁。按箭頭指示的方向均勻地滾動滾筒1和2，直到間隙達到 * Z小值。背面間隙調整到0.05毫米的偏心。如果滾筒處于零位，齒輪的后隙應為標準值，當側隙為0.05 mm 時。沿箭頭方向均勻旋轉偏心輪3和4，適度預緊滾輪。擰緊固定螺栓，緊固力矩見上表。檢查齒輪齒條之間的背面間隙，齒輪不能太緊。否則，釋放滾軸，重復第二點。檢測預緊: 在空載狀態下，力度適中，可手動翻轉。如果沒有，釋放滾軸3和4，重復第3點。型導軌齒條傳動系統安裝調整，偏心安裝凸緣凸臺和同心輥筒。B 可與偏心輪同時使用。.同樣的功能。在某些應用中，這種組合不能通過輥面上輥子的偏心軸來調節輥道之間的背隙。該偏心結構通過轉動凸緣卡頭，使滾子沿導軌方向徑向移動，達到調整的目的。當調整偏心安裝法蘭，您可以使用相同的工具，作為虛擬現實調整。偏心法蘭凸緣和同心法蘭凸緣凸緣凸緣大小相同。為了充分利用現有的1毫米偏心調整范圍，必須在法蘭安裝板上加工12個螺絲孔，而不是4個同心法蘭。每旋轉30度，四個固定螺栓可以移動到下一個固定位置。

V型導軌齒條傳動系統包括V型導軌、V 型導軌齒條、滾輪等部件，適用于中等載荷的導軌系統。滾輪與導軌之間為線性接觸，摩擦力小、傳動速度高、噪音低、精度高。

V型導軌齒條滾輪

V型導軌現在在自動化領域，及機床設備制造領域，運用率都比較高。不可否認的是，機床V型導軌有很多的特性是直線類線性導軌無法替代的。

V軌屬于滑動導軌，運用時配合V型滾輪，因此V型導軌我們又稱之為V型滾輪導軌。

在直線導軌風靡的今日，大多數機械設備廠商第一個考慮的往往還是直線導軌。首先是因為這類導軌價格便宜，市面上也有標準的類型，在運用一定時間后替換也比較方便。隨著著客戶個性化需求的日益增加，常規的直線導軌已不能滿足人們的需求。這就需要客戶根據實際情況選擇一款合適的導軌。并按照規劃的要求加工定制。

那么在哪些情況下我們需要運用到V型導軌呢？

機器部件懸掛且承載重量較大。這種情況下，一般的直線導軌配以滑塊就不能保證設備正常作業的壽數。當機器部件做高速運動時，滑塊內擺放的滾珠接觸一段時間后就會損壞。

替換比較費事，且耗費人工成本較大。假如替換成相應的V型導軌配以滾輪，在長時間的高速運動后，滾輪或導軌面磨損后，只需恰當調整偏心輪的偏心距，就可以持續作業。這樣耗費的時間和人工成本相對較低，且不會產生額外的經濟成本。

導軌適用惡劣的環境，如木門噴砂設備、紡織機械等。在這類環境中作業的導軌，需要面臨碎屑或雜物，一般的直線導軌滑塊，假如被碎屑或雜物侵略，很快就會損壞。耽誤機器作業不說，替換后還會面臨一樣的問題，即便加了刮擦板，也不能很好的保證長時間作業中沒有碎屑。

但是V型導軌的優勝在于滾輪的刮擦式清潔，在每一次貼合導軌作業時，都可以很好的清除導軌表面所附著的碎屑或者雜物，保證了機器作業的精度以及導軌的運行壽命。