淺談電梯燕尾槽導軌的發展趨勢

燕尾槽導軌經過高頻焊接機對其外PVC，TPU涂層布和內PVC骨架進行高頻焊接，效率高，速度快，不。

　　用添加任何輔助粘合劑，此種經過高頻焊接的護罩完全不用對其進行保養，且防水，防塵，耐油，耐酸。

　　(1)標準折面的高度：15mm，20mm，30mm，35mm，40mm，45mm，50mm。

　　(2)機械設備的導軌面和護罩之間的距離最小為5mm，最大10mm。

　　(3)護罩折面張開時的尺寸等于這個折面高度的一倍。

　　(4)被壓縮折面厚度為4mm。

隨著工業的發展，社會的前進，以及人民生活水平的進步，社會群眾對生活中需求越來越高，社會在不斷的開展，而基本上一切的設備和產品都在習慣我們的改動，其間電梯燕尾導軌未來的改動也是再所不免，其往后的開展將主要出現以下趨勢。

　　1，速度進步：。

　　高層修建的增加促進高速國產直線導軌電梯的需求變大，而一起電梯燕尾導軌也要往這些方面開展，高速電梯的運轉要求配套運用高精度導軌，以保證其安全性和舒適度。

　　2，新型主動扶梯導軌：。

　　跟著社會前進，城市化水平的進步以及越來越多的國家逐步步入老齡化社會，各國政府對人文關懷日益注重，促進城市公共設施對主動扶梯和主動人行道的需求加快增長。

　　3，大型超載重電梯用導軌：。

　　跟著大型公共場所，購物場所等共用修建的增加，大型超載重直線V型導軌電梯的運用日益廣泛，關于筆直電梯，主動扶梯的載重量和運轉平穩性提出了新的要求。

　　4，無機房電梯導軌：。

　　關于高度在20層以下的民用修建，燕尾導軌能夠經過改動曳引機的裝置方法去除電梯機房的規劃，然后下降修建總高度，堅持全體造型，節約修建本錢，這個跟電梯導軌是非常有聯系的，這就需要把無機房電梯的曳引機裝置在電梯導軌上，所以無機房電梯導軌比普通電梯導軌有更高的強度要求。

　　此外，人們要求涂裝線導軌電梯節能，電磁兼容性強，噪聲低，長壽命，采用綠色裝潢材料，與修建物協調等，甚至有人設想在大樓頂部的機房利用太陽能作為電梯驅動彌補動力等等，而這些都會對電梯導軌的運轉技術不斷提出新的要求。